CASSEIS
| Type | Campagne océanographique |
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| Navire | Téthys II |
| Propriétaire navire | CNRS jusqu'en 2019 - IFREMER depuis 2020 |
| Dates | 19/07/2009 - 30/07/2009 |
| Chef(s) de mission | FOURNIER François |
GEOLOGIE DES SYSTEMES ET RESERVOIRS CARBONATES (EA4229 ) 3 Place Victor Hugo 13331 MARSEILLE CEDEX 3 |
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| DOI | 10.17600/9450130 |
| Objectif | L'objectif de ce projet est de définir le cadre structural et sédimentaire du plateau continental entre Marseille (le Planier) et le Cap Sicié, en effectuant le lien avec la géologie connue à terre. Le secteur d'étude se situe à la transition entre la marge rhodanienne du Golfe du Lion et la marge Ligure. A la différence de la marge du Golfe du Lion, la marge Ligure présente un plateau continental étroit et a subi une très forte influence de l'orogenèse alpine, anté-, syn- et post-rifting Liguro-Provençal (Gorini, 1993, Chaumillon et al., 1994., Bigot-Cormier et al., 2004). Cette zone de transition n'a fait l'objet que d'un nombre très limité d'études structurales et sédimentologiques détaillées et les données sismiques et de dragage disponibles sont rares (Leenhardt et al., 1969 ; Ducrot, 1971; Froget, 1974), contrairement à la marge du golfe du Lion s.s. (e.g. Gorini, 1993 ; Guennoc et al., 1994, 2000, Séranne, 1999) et à celle de la mer Ligure (e.g. Rollet, 1999 et références citées). Le projet de rattachement est Actions Marges. Cette campagne permettra ainsi : 1) d'établir un trait-d'union entre les schémas structuraux et sédimentaires syn- et post-rift de la marge du golfe du Lion et de la marge Ligure ; 2) de déterminer les modalités du rifting Liguro-Provençal et l'influence de l'héritage pyrénéo-provençal dans ce secteur charnière ; 3) d'évaluer l'influence de la tectonique alpine sur l'évolution post-rift de la structuration de la marge provençale. 4) d'évaluer le contrôle tectonique et/ou eustatique sur la formation et le remplissage des canyons profonds entaillant le plateau continental (exemple du canyon de Cassidaigne). Ce projet est complémentaire des travaux passés et en cours à terre, en basse Provence calcaire. Ces deux approches complémentaires, en mer et à terre, permettront la réalisation de transects cohérents terre-mer. |
