TV_RECLPT 2023
Type | Transit valorisé |
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Série | Cette campagne fait partie de la série de campagnes TV TRANSIT_BATHY |
Navire | Marion Dufresne |
Propriétaire navire | TAAF |
Dates | 03/07/2023 - 22/07/2023 |
Chef(s) de mission | LOUBRIEU Benoit ![]() ![]() |
GEO-OCEAN - UMR 6538 Univ. Brest, CNRS, Ifremer, Univ. Bretagne Sud Place Nicolas Copernic 29280 Plouzané |
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DOI | 10.17600/18003355 |
Objectif | L'acquisition de données bathymétriques sur ce transit est l'initiative d'un groupe de géologues et de géophysiciens, en consultation avec la Flotte Océanographique Française. L'objectif global de cette initiative est de généraliser l'acquisition de données de sondeurs multifaisceaux lors des transits des navires de recherche français, afin de a) combler les lacunes de la couverture bathymétrique moyenne résolution existante et contribuer à la cartographie bathymétrique globale des océans, b) établir un protocole pour l'acquisition, le traitement et la valorisation des données, et c) faciliter les travaux de recherche par le partage public des données acquises lors de ces transits. Les données sont destinées à être utilisées pour la cartographie à moyenne résolution (modèle numérique de terrain avec un maillage d'environ 100 mètres). L'acquisition des données pendant le transit peut être contrainte : - la vitesse du navire est celle fixée par le transit, sans ajustement en ce qui concerne la qualité des données ou leur résolution. - le sondeur multifaisceaux est placé en mode automatique. L'acquisition en temps réel n'est pas nécessairement suivie en continu par un opérateur spécialisé. - les profils de vitesse du son utilisés pour l'acquisition des données sont établis à partir de tables globales de température et de salinité, sans mesures in-situ lors de l'acquisition (sondes de température). Les données sont prétraitées et validées et sont destinées à être mises à disposition à court terme via la base de données des navires de recherche de l'Ifremer Sismer. L'acquisition est limitée aux eaux internationales, pour lesquelles aucune demande d'autorisation n'est nécessaire. Cette initiative est également en interaction avec le projet Seabed2030 (seabed2030.org). |